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馬來西亞鋼廠仍然在依斯幹達通勤列車與governement會談

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吉隆坡: 馬來西亞鋼鐵廠 (KL) BHD (馬鋼) 仍然是在馬來西亞依斯幹達與聯邦政府談判在其提出的通勤火車網絡.

大華繼顯研究馬來西亞週四馬鋼表示已澄清它仍然在與聯邦政府指將與KUB Bhd公司的合資公司進行的網絡討論.

“馬鋼還澄清說,有一個與正在進行的提出高鐵項目沒有重疊, 和通勤火車網絡可以免費到該鏈接柔佛州新山到新加坡的醞釀RTS網絡 (通過在新加坡奕其提出的結束端連接的通勤服務,湯普森捷運線),” 它在一份研究報告中表示,.

大華繼顯研究稱,合資公司也與鐵路資產集團公司進行談判,以取得土地建造其提出的通勤列車車廠.

“應政府開綠燈合營的建議, 馬鋼預計RM100mil進入合資公司注資,” 它說.

大華繼顯研究說,馬鋼的管理層在其上半年共享其樂觀前景的鋼鐵行業 2013 週三業績發布會, 期望通過需求旺盛支撐鋼筋價格.

該研究機構表示,鋼筋當地價格顯著反彈, 曾升至RM130一噸至RM2,100噸,在過去兩個星期, 在配合達到七月份低谷後反彈國際鋼價.

“指標顯示價格進一步上漲中的內需和改善全球經濟越來越高的期望. 馬鋼預計從巴生谷捷運工程需求,以提高本地需求 400,000 噸,至 500,000 噸一年, 從2012年的基準水平 2.5 萬噸.

馬鋼在第2季錄得純利RM10.2mil的, 2013 使1H13淨利潤RM13.7mil (-2.8% 同比), 在一片 1.7% 同比收入下降到RM672.2mil較低的平均銷售價格 (ASP) 偏移量較高.

“在近期內, 第3季, 2013 由於開齋節假期導致工作日較少淨利潤可能進一步下降, 在第四季度恢復之前,13帶動強勁需求,更好的服務平台,” 它說.

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