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马来西亚钢厂仍然在依斯干达通勤列车与governement会谈

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吉隆坡: 马来西亚钢铁厂 (KL) BHD (马钢) 仍然是在马来西亚依斯干达与联邦政府谈判在其提出的通勤火车网络.

大华继显研究马来西亚周四马钢表示已澄清它仍然在与联邦政府指将与KUB Bhd公司的合资公司进行的网络讨论.

“马钢还澄清说,有一个与正在进行的提出高铁项目没有重叠, 和通勤火车网络可以免费到该链接柔佛州新山到新加坡的酝酿RTS网络 (通过在新加坡奕其提出的结束端连接的通勤服务,汤普森捷运线),” 它在一份研究报告中表示,.

大华继显研究称,合资公司也与铁路资产集团公司进行谈判,以取得土地建造其提出的通勤列车车厂.

“应政府开绿灯合营的建议, 马钢预计RM100mil进入合资公司注资,” 它说.

大华继显研究说,马钢的管理层在其上半年共享其乐观前景的钢铁行业 2013 周三业绩发布会, 期望通过需求旺盛支撑钢筋价格.

该研究机构表示,钢筋当地价格显著反弹, 曾升至RM130一吨至RM2,100吨,在过去两个星期, 在配合达到七月份低谷后反弹国际钢价.

“指标显示价格进一步上涨中的内需和改善全球经济越来越高的期望. 马钢预计从巴生谷捷运工程需求,以提高本地需求 400,000 吨,至 500,000 吨一年, 从2012年的基准水平 2.5 万吨.

马钢在第2季录得纯利RM10.2mil的, 2013 使1H13净利润RM13.7mil (-2.8% 同比), 在一片 1.7% 同比收入下降到RM672.2mil较低的平均销售价格 (ASP) 偏移量较高.

“在近期内, 第3季, 2013 由于开斋节假期导致工作日较少净利润可能进一步下降, 在第四季度恢复之前,13带动强劲需求,更好的服务平台,” 它说.

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