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依斯幹達發展馬來西亞的第二個由F1賽道 2016

馬來西亞將看到另一個的F1賽道由 2016 在依斯幹達, 柔佛下開發的決定,從一級升級 2 在去年公佈的F1測試檔次的質量.

F1 track iskandar

海峽時報報導,FASTRACK Autosports – 新加坡富豪林榮福的合資企業 (高峰) 和柔佛王室 – 決定升級後發現,成本是唯一的 10% 多級 2.

下1億美元​​的成本報告isjust (RM322.5萬元) 並且是由FASTRACK和馬來西亞的馬友乃德置地1.4美元十億賽車樞紐工程的一部分,.

FASTRACK首席執行官巴里·菅直人表示,該電路將擁有所有需要的一級方程式賽車比賽的技術要求, 當被問及如果在賽道將在雪邦和新加坡軌道競爭,在未來的一個地點為F1賽事.

“F1車隊可以在這裡測試他們的汽車, 但無論電路是F1賽道取決於一個人,” 每天援引他的話說, 指的是F1沙皇伯尼·埃克萊斯頓.

“這將是比雪邦快, 蒙扎和Singapore。”

該4.5公里F1T電路將配備溫和的梯度, 更寬的徑流區, 更強的障礙和較長的直伸展超過1公里,這將使汽車去的速度比300公里每小時, 相比等級 2 線路.

該電路, 在賽車投影城的一部分,噸, 是專由來自德國的著名賽道設計師NED, 赫爾曼Tilke也將能夠舉辦超級摩托車賽事與它的兩個牧場.

此外, 會有一個越野電路,運動型多功能車, 2卡丁車電路和 “保稅區” 這實際上是一個免稅區,為收藏家,以保持他們的汽車.

風險資本家的Tommie吳作棟, 誰說他會Çonsider使用設施的電路, 注意的是,它會 “給新加坡的錢跑了”.

然而, 大獎賽組織者副主席SINGAPORËGP科林Syn的人士指出,柔佛電路將只被認為是F1賽事,如果新加坡和雪邦電路不續約.

在雪邦的合同結束 2015 而新加坡的街道賽道合同結束 2017.

“和其他人一樣, 他們不得不付出大量的資金來舉辦比賽,” SYN日常說.

雪邦國際賽車場首席執行長Razlan拉扎裡也引述較早前說,柔佛項目是 “更象是一個操場為富裕” 較有競爭力的賽車場. – 九月 27, 2013.

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